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    陸港建設對西部地區對外貿易的影響思考

    日期:2021年05月24日 編輯:ad201107111759308692 作者:無憂論文網 點擊次數:62
    論文價格:150元/篇 論文編號:lw202105111543384914 論文字數:41025 所屬欄目:國際貿易論文
    論文地區:中國 論文語種:中文 論文用途:碩士畢業論文 Master Thesis

    本文是一篇國際貿易論文,本文通過理論和實證研究西部地區的陸港建設對對外貿易發展的影響。實證方面首先論證了陸港建設的必要條件:陸港建設首先能促進當地對外貿易發展,其中,協整分析,格蘭杰因果關系檢驗和 PVAR 面板分析了陸港建設與對外貿易的關系,再次用面板數據模型分析了陸港建設對對外貿易的影響程度。


    1 緒論


    1.1 研究背景及意義

    1.1.1 研究背景

    陸港是指設在內陸經濟中心城市鐵路、公路交匯處,便于貨物裝卸、暫存的車站,通過國際運輸規定、有關協約規定和按照國際慣例增設對外開放的國際商務港口。陸港同時也是沿海港口在內陸經濟發展中心城市的支線港口延伸或者說是現代物流的操作平臺,能夠為西部地區經濟發展提供最為方便快捷的國際商務港口服務。

    我國各省市積極發展陸港建設,然而由于陸港理論尚未形成一個完備的理論體系,實踐中的陸港建設運營對對外貿易發展有極大促進作用,但究竟多大作用并不能完全明確,因此需要從理論和實證兩個角度出發,共同研究陸港建設對對外貿易的影響程度,從而形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。

    1、“絲綢之路經濟帶”倡議的提出

    隨著經濟全球化發展,各國加強之間合作是大勢所趨。亞歐面積幅員遼闊,自然、能源、礦產、土地等自然資源豐富,如中亞地區擁有豐富的石油、天然氣資源,但中西亞與東歐地區交通發展水平受限、經濟發展兩極化。因此,我國應加強與沿線國家的交流合作,充分發揮我們在技術、資源、生產能力的優勢,充分利用國家的豐富資源,與這些沿線國家實現優勢互補,互利共贏的局面。

    我國首倡一帶一路建設,與亞歐各國交流合作。2013 年 9 月,國家主席習近平提出了建設“絲綢之路經濟帶”的重大提議,2015 年 3 月,國家發改委、外交部、商務部聯合公布出《共同推動絲綢之路經濟帶和 21 世紀海上絲綢之路的愿景和行動》,提出了當前政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等方面五項主要內容,其中設施聯通是“一帶一路”建設的先行領域,抓住交通基礎設施的重要通道、把握關鍵節點和主要工程,優先通達缺失路段,保障暢通瓶頸路段,完善配套道路安全保護設施以及交通管理設施,有效提升道路通達性水平,逐步形成統一的全程運輸協調機制,建立兼容并包規范有序合理合規的運輸規則,實現國際間交通運輸方式便利化;從而促進投資貿易結構優化與合作,成為與“一帶一路”建設的重點內容。著力防止影響貿易投資化問題出現,消除投資和貿易壁壘,積極同沿線國家和地區商建自由貿易區,激發合作潛力。貿易暢通的實施有利于拓寬貿易領域,優化商貿結構,挖掘國際貿易新增長點,促進商貿平衡。

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    1.2 國內外研究現狀

    1.2.1 關于陸港港口建設研究現狀

    1.國外研究現狀

    陸港的概念在國外首次出現,其實是很早的。隨著國際多式聯運業務的開展,集裝箱運輸在航運業的出現,基本上就有了陸港的概念。航運業在 20 世紀 60、70年代開始研究內陸港口,但當時的研究相對簡單。1965 年,日本出現了陸港的概念,他們認為陸港就是沿海港口在內陸地區設立的營業部,主要是為了爭取貨源,創造利潤,而沒有更深層次的進行研究。20 世紀 90 年代,歐盟委員會對內陸港進行了深入研究。他們稱之為無水港,這是與沿海港口直接相連的內陸運輸站?!皟汝懜邸边@一術語由美國陸軍工程兵團首次提出,他們將內陸港定義為“位于內河不辦理深水船舶交通的港口”,主要是指內河港口。到 1992 年,美國集裝箱協會認為,陸港是遠離海港的集裝箱化設備,可以為內陸貨源提供裝卸、運輸、海關查驗、臨時倉儲等一系列服務,以實現內陸貨物的集裝箱運輸,并取得效益的綜合服務體。

    國外學者對國際陸港的研究時間較長,研究體系相對成熟,研究涉及面較廣。Violeta Roso(2009)主要根據無水港的不同特征進行了分類,他認為與沿海港口距離的遠近成為決定無水港功能的主要因素,因為這涉及到了運輸中存在成本問題,如運費、時間等,因此可以將無水港劃分為三種,即遠距無水港、中距無水港以及近距無水港,同時對無水港的誕生以及發展歷史作了詳細剖析,提出無水港是需求推動下誕生的,是根據需求的變更而不斷發展壯大的,這也是未來的主要發展趨勢。Jean-paul Rodriguez(2010)針對陸港建設中的不同主體的不同的責任進行展開研究,包括港口代理、政府、鐵路部門和航運公司。通過大量的研究分析,認為無水港未來的發展是功能的全面化,以此解決沿海港口地域性的制約,為全球貿易量的不斷攀升奠定基礎;Heike flaming,Markus Hesse(2011)就陸港的建設和綜合管理進行研究,并通過具體的實例來進行問題分析。

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    2 陸港與對外貿易相關理論研究


    2.1 陸港的相關概念

    2.1.1 陸港定義及功能

    聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會將內陸港口定義為具有臨時儲存、檢查、清關和相關港口的內陸港口集裝箱服務服務,目的是為鐵路、公路、航空、海上等運輸的貨物提供港口服務。

    綜上所述,陸港成型要具備以下三個因素,一是陸港建立的地方具有的戰略地位,同時是內陸地區主要發展的中心城市;二陸港具有較先進的國際物流通道,加強物聯網技術使用,加鐵路綜合交通運輸模式,保證運輸的連續性,實現集裝箱貨物綜合功能分區,實現第三方物流、貨運代理和港口監管規模產生;三是在陸港建設主要為國際物流貿易服務,具備完善的功能分區和航運系統,是現代化內陸業務的表達方式,是內陸服務業集散中心所在。

    陸港建設之后可以發揮的本身功能有:

    (1)基本服務功能

    陸港是沿海港口的延展,包含一系列綜合物流中心,以滿足國際集裝箱服務,其基本功能有:集裝箱集散貨區、存儲功能展示。陸港必須具備有陸港的功能是對貨物暫時搬用裝卸拼裝理貨存儲。陸港是國際貨物船舶公司委托授權,在街辦理、簽單發貨以及保管和裝箱保險的代理功能,以陸港為暫時性的節點停歇貨物,用于轉運或集裝箱多式連用,以其內陸港口地海岸功能實現貨物轉運短期儲備集中管理,對離岸港口進行一關三檢報關結關等核心功能分區。

    (2)輔助業務功能

    陸港除了具備陸港的基本服務功能除外,陸港還具備輔要業務功能:1)信息管理。只有通過有效完善的信息交流互換實現聯系通暢,保障交流地有效性,才能對通過陸港與海港之間的信息共享,結合貨物和信息的流動,實現貨物的動態跟蹤和管理、利用互聯網轉移單據的作用在貿易發展過程中有效提高業務效率。2)其他增值服務功能分區?;痉展δ芡晟频幕A上,處理銀行結算、保險、檢查、維護和為客戶修理基礎設施和機器。

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    2.2 理論基礎

    2.2.1 比較優勢理論

    大衛·李嘉圖在其代表作《政治經濟學中的賦稅原理》中提出了比較成本貿易理論(以下簡稱“比較優勢貿易理論”),并對比較成本貿易理論進行了理論分析國際貿易的基礎是生產技術的相對差別。每個國家的生產和出口應以其具有“比較優勢”的產品的生產和出口為重點,從“考慮到雙重利益的份量,并有權將兩者結合起來”。國際貿易的基礎并不限于生產技術上的絕對差別,因生產成本差異和產品價格差異之間的相對性,使各國在不同產品上具有不同地比較優勢,并使參與國際分工。對于陸港的建立,對于內陸地區的貨物既可以縮短入關與出關的時間,又可以就近選擇港口,降低了運輸成本,形成比較優勢,促進貿易發展;同時對于港口建設可以豐富一個地區的產品多樣性,也可以促進當地的企業進行改革創新,進一步的降低成本,從而形成自身的比較優勢。

    2.2.2 要素稟賦理論

    1919 年,赫克歇爾在紀念經濟學家戴維的文稿中發表了題為《對外貿易對收入分配的影響》的論文,其中表達了要素稟賦理論的基本論點:兩國在生產同一產品時的差異來自產品的成本差異,這是由于生產過程中所使用的要素的價差,這種生產要素的價格差別則決定于該國各種生產要素的相對豐裕程度。陸港建設是“一帶一路”倡議實施帶動下建設的,政策支持對于陸港建設不僅是資金方面,在吸引商戶方面也會增加吸引力;陸港建設也是當地經濟發展的需要,將內陸地區的貨物銷售出到東部地區甚至國外市場,最重要的是地理位置和交通的基本要素存在,是建立陸港的基礎。比如蘭州是最典型的應絲綢之路經濟帶倡議而建立的國際陸港,由于其特殊的地理位置:處于中國地理的中心位置,隴海線、包蘭線、蘭新線、蘭青線 、蘭渝(重慶 )線、蘭成(成都)線交匯于此,便利的交通條件是蘭州建立陸港的原因之一,除此之外,西部地區有相對廉價的勞動力和土地,建設陸港可以充分發揮其要素優勢進行對外貿易的發展。

    表 3.1 陸港競爭力評價指標體系

    表 3.1 陸港競爭力評價指標體系

    .................................


    3 西部地區陸港競爭力分析................................19

    3.1 西部地區陸港建現狀..........................19

    3.1.1 代表性陸港選擇標準................................19

    3.1.2 代表性陸港建設現狀..............................19

    4 西部地區對外貿易分析.......................31

    4.1 西部地區對外貿易規模分析...................................31

    4.1.1 對外貿易進出口額...........................31

    4.1.2 對外貿易依存度........................35

    5 陸港建設對西部地區對外貿易影響的研究.........................48

    5.1 陸港建設與對外貿易 PVA

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